ΔΝΤ ανακοινώνει: Το εμπόριο στον Κανάλι της Σουέζ μειώθηκε κατά 50% σε δύο μήνες – Τελευταίες Παγκόσμιες Ειδήσεις
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν σε ένα άρθρο στο blog του ΔΝΤ, οι επιθέσεις στην Κόκκινη Θάλασσα έχουν δημιουργήσει προβλήματα στο παγκόσμιο εμπόριο.Σύμφωνα με το άρθρο, που αναφέρει ότι το παγκόσμιο εμπόριο έχει δυσκολέψει λόγω των προβλημάτων σε δυο κρίσιμες θαλάσσιες διαδρομές, οι επιθέσεις εναντίον πλοίων που περνάνε από την Κόκκινη Θάλασσα έχουν μειώσει την κυκλοφορία στο Σουέζ Κανάλι, το οποίο αποτελεί τον πιο σύντομο θαλάσσιο δρόμο μεταξύ της Ασίας και της Ευρώπης και μέσα από τον οποίο περνά περίπου το 15% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
Το άρθρο αναφέρει ότι ορισμένες εταιρείες μεταφορών ανακατεύθυναν τα πλοία τους προς το Ακρωτήριο της Καλύβας, με αποτέλεσμα να αυξηθούν οι χρόνοι παράδοσης κατά μέσο όρο κατά 10 ημέρες ή περισσότερο και να προκληθούν ζημιές σε εταιρείες με περιορισμένα αποθέματα.
Επιπλέον, σύμφωνα με το άρθρο, ο όγκος της εμπορικής κυκλοφορίας στο Σουέζ Κανάλι μειώθηκε κατά 50% τους πρώτους δύο μήνες του έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, ενώ παράλληλα προβλέπεται ότι ο όγκος της εμπορικής κυκλοφορίας στο Ακρωτήριο της Καλύβας αυξήθηκε κατά περίπου 74% κατά την ίδια περίοδο.
Τέλος, αναφέρεται στο άρθρο ότι η σφοδρή ξηρασία στο Κανάλι του Παναμά έχει οδηγήσει τις αρχές να επιβάλουν περιορισμούς στις καθημερινές διασταυρώσεις από τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, πράγμα που έχει επιβραδύνει την θαλάσσια κυκλοφορία σε μία από τις κύριες αρτηρίες που διασχίζεται το περίπου 5% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
Σύμφωνα με το άρθρο, ο όγκος της εμπορικής κυκλοφορίας στο Κανάλι του Παναμά μειώθηκε κατά σχεδόν 32% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Τέλος, αναφέρεται στο άρθρο ότι το πρώτο διάστημα του έτους καταγράφηκε μείωση της τάξεως του 6,7% στα ταξίδια προς τα 70 λιμάνια στην υποσαχάρια Αφρική σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, ενώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στη Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία καταγράφηκε μείωση της τάξεως του 5,3%.
Το άρθρο αναφέρει επίσης ότι αυτές οι μειώσεις πιθανότατα αντικατοπτρίζουν τις προσωρινές επιπτώσεις της επιμήκυνσης των χρόνων παράδοσης.
Σε γενικές γραμμές, το ΔΝΤ προειδοποίησε στο blog του ότι, αν αυτές οι δυσκολίες συνεχίσουν, μπορεί να δημιουργηθούν προσωρινά εμπόδια για ορισμένες αλυσίδες εφοδιασμού στις επηρεαζόμενες χώρες και να υπάρξει πίεση προς τα πάνω στην πληνύωση λόγω των υψηλών κόστων ναύλωσης.
