Εκατοντάδες φορτηγά στο πλαίσιο της Τουρκμενιστάν-Ουζμπεκιστάν συνοριακής ζώνης.

Σημειώνεται ότι οι οδηγοί φορτηγών από το Τουρκμενιστάν δεν έχουν μπορέσει να εισέλθουν στο Ουζμπεκιστάν για περισσότερο από ένα μήνα.

Οι οδηγοί που είναι πολίτες του Τουρκμενιστάν δεν είναι σε θέση να λάβουν το θεωρούμενο απαιτούμενο για την διασχίση της συνόρων Τουρκμενιστάν-Ουζμπεκιστάν. Το πρόβλημα ξεκίνησε τον μεσοθένεια του Απριλίου, ανέφερε το LogiStan.

Υποτίθεται ότι περίπου 500 βαρέων φορτηγών έχουν συγκεντρωθεί στον χώρο ελέγχου “Φορομπ” στα σύνορα των δύο χωρών λόγω της αρνησης χορηγήσεις βίζας.

Αναφέρεται ότι το πρόβλημα προκλήθηκε λόγω ανισορροπίας στην τυποποίηση των εγγράφων των μεταφορέων από το Τουρκμενιστάν και το Ουζμπεκιστάν. Σημειώνεται ότι σε μέσο όρο χρεώνονται 700-900 δολάρια από Ουζμπεκικούς οδηγούς στο Τουρκμενιστάν, και 200 δολάρια από οδηγούς Τουρκμενισταν στο έδαφος του Ουζμπεκιστάν. Σημειώνεται ότι η απόκτηση ασφάλισης για το Τουρκμενιστάν είναι επίσης ακριβή – 100 δολάρια, ενώ η ασφάλιση για το Ουζμπεκιστάν είναι 15 δολάρια. Επιπλέον, η συμπλήρωση ενός νέου φορματ CMR στο Τουρκμενιστάν κοστίζει 200 δολάρια, ένας χάρτης διαδρομής – 200 δολάρια και μια συσκευή GPS – 20 δολάρια. Δεν υπάρχουν τέτοια τέλη στο Ουζμπεκιστάν.

Όπως σημειώνει το LogiStan, ο χρονικός πλαίσιο για την επίλυση του προβλήματος είναι άγνωστο.

“Ο Ασχαμπάντ και το Τασκένδη διεξάγουν διαπραγματεύσεις, αλλά προς το παρόν οι διπλωμάτες δεν μπορούν να φτάσουν σε συμφωνία”, αναφέρει το αναφοράς.

Σημειώθηκε ότι το ζήτημα του απλουστεύσει των διαδικασιών για Ουζμπεκικούς οδηγούς στο Τουρκμενιστάν είχε προγραμματιστεί να επιλυθεί ως αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων που διεξήχθησαν τον μεσοθένεια Απριλίου 2024. Τα έγγραφα είναι έτοιμα, όλα όσα μένει είναι η υπογραφή τους. Ωστόσο, η αντιπροσωπεία του Τουρκμενιστάν το απέρριψε.

Σημειώνεται ότι οι οδηγοί από άλλες χώρες δεν αντιμετωπίζουν τέτοιο πρόβλημα.