
“Η Ευρώπη είναι ένας ταλαντούχος, αλλά υποχωρούν μαθητής,” λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της MOL

“Η Ευρώπη είναι ένα ταλαντούχο, αλλά υποχωρούν μαθητής,” τόνισε, επισημαίνοντας ότι ενώ η βιομηχανία αυτοκινήτων, που αποτελεί το 6% της βιομηχανίας της Ευρώπης, ήταν ένας σημαντικός παίκτης, αντιμετώπισε δυσκολίες μετά το σκάνδαλο της Volkswagen.
“Εάν η βιομηχανία της Ευρώπης δεν παραμείνει ανταγωνιστική, δεν θα επιτύχουμε τίποτα στον τομέα των εκπομπών θερμοκηπίου,” τόνισε, επισημαίνοντας ότι ένα υπερθερμασμένο κανονιστικό πλαίσιο επιβαρύνει προς το παρόν την ευρωπαϊκή οικονομία. Επιπλέον, οι κυρώσεις και οι πολιτικές πολέμου οδήγησαν τις εταιρείες να επικεντρωθούν στη δημιουργία αποθεμάτων.
“Η Ευρώπη είναι ηγέτης στη μείωση των εκπομπών θερμοκηπίου, αλλά αντιμετωπίζει όλο και φτωχότερα οικονομικά αποτελέσματα,” συνέχισε ο κ. Μπάτσα. Υπογράμμισε ότι ενώ η Κίνα αποτελεί το 29% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα, η Ευρώπη συνεισφέρει μόνο το 7%.
Ο Γιώργης Μπάτσα παρατήρησε επίσης ότι η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην Ευρώπη αυξάνεται, και η πρώην κορυφαία βιομηχανία αυτοκινήτων της περιοχής θεωρείται πλέον παγκοσμίως ως κατηγορία Β. Επεσήμανε ότι οι εταιρείες μεταφέρουν τις λειτουργίες τους σε άλλες περιοχές, πράγμα που όχι μόνο αποδυναμώνει την ευρωπαϊκή βιομηχανία αλλά επηρεάζει αρνητικά και την παγκόσμια πολιτική για το κλίμα.
“Ο κύριος λόγος για την απώλεια ανταγωνιστικότητας στην Ευρώπη είναι η έλλειψη ολοκλήρωσης των τομέων χρηματοοικονομικών, ενέργειας και επικοινωνιών,” τονίζει ο CEO της MOL Enrico Letta. Ο κ. Μπάτσα πρόσθεσε ότι η επόμενη Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα πρέπει να επικεντρωθούν στην ανάπτυξη μιας ανταγωνιστικής βιομηχανικής πολιτικής. Υποστήριξε ότι μια πλήρης εξάλειψη των παραδοσιακών πηγών ενέργειας είναι ανεφάρμοστη, δεδομένου του αυξανόμενου παγκόσμιου ζητήματος ενέργειας, καθώς καμία ορυκτή πηγή ενέργειας δεν είναι πιθανό να είναι πλήρως αντικατάσταση στο μέλλον.
Μέσω του Index; Εικόνα: Facebook / MOL