Η Καζακστάν Βλέπει Διπλή Αύξηση στη Ναυτιλία Φορτίων στη Θάλασσα και στις Ακτές
ΣΤΑΝΑ – Τον Ιανουάριο-Ιούλιο, τον Όγκο Θαλάσσιας και Ακτινικής Μεταφοράς και Αποσκευών του Καζακστάν έφτασε τα 1,6 εκατομμύρια τόνους, σημαδεμένο αύξηση 2,1 φορές σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, ανέφερε η EnergyProm στις 19 Αυγούστου.Ο φετινός όγκος μεταφοράς υπερέβη τα ετήσια στοιχεία που είχαν καταγραφεί τα τελευταία πέντε χρόνια. Προηγουμένως, υψηλότερα στοιχεία είχαν καταγραφεί μόνο πριν το 2014. Επίσης, ο κύκλος χάραξης του φορτίου θάλασσας και παράκτιας μεταφοράς αυξήθηκε, διπλασιάζοντας στα 966 εκατομμύρια τόνου-χιλιόμετρα κατά τους μήνες Ιανουάριο-Ιούλιο, το υψηλότερο από το 2020.
Αυτή η ανάπτυξη στη θαλάσσια και ακτινική μεταφορά φορτίων εξασφαλίστηκε, μεταξύ άλλων, από τη Διεθνή Διαδρομή Μεταφοράς Ανατολικός Κασπίας (TITR), που συνδέει την Κίνα με την Ευρώπη μέσω σιδηροδρόμου και θαλάσσιας μεταφοράς. Οι λιμένες του Kuryk και του Aktau παίζουν κρίσιμο ρόλο σε αυτήν τη διαδρομή. Έως το 2025, ένα νέο κέντρο εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Aktau θα χειρίζεται έως 300.000 TEU (οκτάμετρα αντιστοιχεία στάνταρ μεταφοράς).
Ο Πρόεδρος Kassym-Jomart Tokayev έχει θέσει ως στόχο να αυξήσει την κυκλοφορία των φορτηγών κατά μήκος του TITR στα 500.000 TEU ανά έτος έως το 2030, από τα 33.600 TEU του 2022.
Για σύγκριση, σύμφωνα με την EnergyProm, το Λιμάνι της Σανγκάης στην Κίνα αναγνωρίστηκε ως το πιο πολυσύχναστο στον κόσμο το 2023, χειρίζοντας 49 εκατομμύρια TEU φορτίων. Το Λιμάνι της Σιγκαπούρης ακολούθησε με 39 εκατομμύρια TEU. Επίσης, τα κινεζικά λιμάνια κατέλαβαν τις θέσεις τρίτη, τέταρτη και πέμπτη: Ningbo-Zhoushan (35,3 εκατομμύρια TEU), Shenzhen (26,9 εκατομμύρια TEU) και Qingdao (26,4 εκατομμύρια TEU). Το Λιμάνι του Μπουσάν στη Νότια Κορέα κατέλαβε την έκτη θέση με 22,8 εκατομμύρια TEU, ενώ το μοναδικό μη-Ασιατικό λιμάνι στην δεκάδα, το Ρότερνταμ της Ολλανδίας, κατέλαβε τη δέκατη θέση με 13,4 εκατομμύρια TEU.
