Η Καζακστάν εκκινεί την κατασκευή σιδηροδρόμου προς την Κίνα για την αύξηση του φορτίου μεταφορών.
ΑΣΤΑΝΑ – Ο πρωθυπουργός Alikhan Smailov ξεκίνησε επίσημα την κατασκευή της γραμμής του σιδηροδρόμου Bakhty-Ayagoz, επεκτείνοντας 272 χιλιόμετρα στην περιοχή Abai μέσω ενός τηλεδιασκέψεως στις 21 Δεκεμβρίου. Αναμένεται να επιφέρει μια αύξηση των 20 εκατομμυρίων τόνων στο φορτίο μεταΕμπορεύματα μεταξύ του Καζακστάν και της Κίνας, αναφέρει το πρακτορείο ειδήσεων του πρωθυπουργού.
Η έναρξη αυτού του έργου συμφωνεί με την οδηγία του προέδρου Kassym-Jomart Tokayev να ενισχυθεί ο μεταφορικός και διέλευσης δυναμικότητα του Καζακστάν. Ως μέρος της ανάπτυξης, αναμένεται να ανοίξει ένα τρίτο σταθμό διέλευσης με την Κίνα, το Bakhty-Chuguchak, που θα συμβάλει στην αύξηση του εμπορίου και της συνδεσιμότητας μεταξύ των δύο χωρών.
Η γραμμή του σιδηροδρόμου Bakhty-Ayagoz αναμένεται να αυξήσει σημαντικά την δυνατότητα διέλευσης μεταξύ του Καζακστάν και της Κίνας, αυξάνοντας την από 28 εκατομμύρια τόνους σε περίπου 48 εκατομμύρια τόνους. Η πρωτοβουλία αποσκοπεί στην ανακούφιση του συμφόρηση στους νότιους σταθμούς ελέγχου, προσελκύοντας επιπλέον μεταφορικά κύματα και προάγοντας την οικονομική ανάπτυξη.Ο διπλός σιδηρόδρομος αναμένεται να λειτουργεί μέχρι το 2027.
Επισημαίνοντας το συνεργατικό χαρακτήρα της προσπάθειας, το μεγάλης κλίμακας έργο θα περιλάβει έναν ιδιωτικό επενδυτή υπό τις αρχές δημόσιας-ιδιωτικής συνεργασίας (PPP). Η κατασκευή θα θεσπίσει 11 σταθμούς, 47 γέφυρες, 23 σιδηροδρόμους, οκτώ οδικές υπερυψώσεις, πέντε πεζογέφυρες και 16 δομές παρατήρησης. Για να υποστηρίξει το έργο, προγραμματίζεται η προμήθεια πάνω από 500.000 μονάδων ύπνου και 36 τόνων ράγδων από εγχώριους κατασκευαστές, με έμφαση στην επίτευξη τουλάχιστον 85% εγχώριας περιεχόμενου.
Ο πρωθυπουργός Alikhan Smailov υπογράμμισε τη σημασία αυτού του έργου στην αυξανόμενη μεταφορά εμπορευμάτων. Παρά τις γεωπολιτικές προκλήσεις και τους περιορισμούς στη υποδομή, το Καζακστάν παρατήρησε ένα ιστορικό υψηλό στην όγκο μεταφοράς εμπορευμάτων το περασμένο έτος με 245 δισεκατομμύρια τόνοι ανά χιλιόμετρο.
“Τα τελευταία πέντε χρόνια, η διέλευση εμπορευμάτων των δοχείων έχει αυξηθεί κατά παράγοντα 3,2. Οι υπάρχοντες διαδρόμοι διέλευσης διευρύνονται και νέες διαδρομές αναδύονται,” δήλωσε ο Smailov, υπογραμμίζοντας την αυξημένη σημασία της Διεθνούς Μεταφοράς Διαδρομής του Καςπίου, των Βορεικών-Νοτίων και Νοτιοανατολικών Διαδρόμων.
“Αναγνωρίζοντας την τρέχουσα κορυφή στις δυνατότητες διέλευσης και υποδομών, ο Πρωθυπουργός υπογράμμισε τη στρατηγική απόφαση να εφαρμόσει διάφορα έργα σιδηροδρομικής υποδομής. Αυτά περιλαμβάνουν την κατασκευή δεύτερων διαδρόμων στην περιοχή Dostyk-Moyynty, ένα νέο σιδηροδρομικό παράκαμψης της Αλματί και τη γραμμή σιδηροδρόμου Darbaza – Maktaaral, που αποτελούν συνολικά πάνω από 1.300 χιλιόμετρα νέων σιδηροδρόμων εντός τριών ετών.
Ο Alikhan Smailov υπογράμμισε το θετικό οικονομικό αντίκτυπο του έργου Bakhty-Ayagoz στην περιοχή Abai και σε όλη τη χώρα. Αναμένεται ότι η δημιουργία θέσεων εργασίας μέσω των δραστηριοτήτων κατασκευής και η επόμενη ίδρυση σημείων φόρτωσης και εκφόρτωσης θα παρέχει ευκαιρίες σε περισσότερους από 1.700 ανθρώπους.
Ο αναπληρωτής πρόεδρος της εθνικής εταιρείας Kazakhstan Temir Zholy Kanat Almagambetov υπογράμμισε τα οικονομικά οφέλη της νέας γραμμής του σιδηροδρόμου, προβλέποντας αύξηση των εξαγωγών του Καζακστάν και τη διέλευση εμπορευμάτων μεταξύ Ρωσίας και Κίνας. Επεσήμανε ότι η ευστάθεια της διπλής γραμμής θα ικανοποιήσει αμέσως τις απαιτήσεις των διέλευσης φορτίων, τομεύοντας την ανάπτυξη των γειτονικών εδαφών.
