Η Καζακστάν θα χτίσει νέο σιδηροδρομικό δίκτυο στα σύνορα με το Ουζμπεκιστάν
Η κατασκευή του σιδηροδρόμου θα ανακουφίσει τον συνωστισμό στο σταθμό συνδυασμού στα “Saryagash” στα σύνορα και θα αυξήσει τη μεταφορά εμπορευμάτων.Η Καζακστάν άρχισε την κατασκευή μιας νέας γραμμής σιδηροδρόμου Darbaza – Maktaaral μήκους 152 χλμ στα σύνορα με το Ουζμπεκιστάν, αναφέρει το πρακτορείο τύπου του πρωθυπουργού του Καζακστάν.
Από την αρχή του έτους, τον όγκο της μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ του Καζακστάν και του Ουζμπεκιστάν ανήλθε σε 25,8 εκατομμύρια τόνους. Η κύρια ροή εμπορευμάτων συμβαίνει στον σταθμό συνδυασμού “Saryagash”, ο οποίος λειτουργεί επί του παρόντος στα όριά του.
“Η κατασκευή μιας νέας γραμμής σιδηροδρόμου θα καταστήσει δυνατή την ανακατεύθυνση των εμπορευμάτων από την υπάρχουσα ενότητα Saryagash – Tashkent σε μια νέα γραμμή, θα ανακουφίσει τον συνωστισμό στον σταθμό συνδυασμού “Saryagash” και θα αυξήσει την εξαγωγή εμπορευμάτων προς το Ουζμπεκιστάν γενικά”, αναφέρει το έκθεμα.
Ο πρωθυπουργός του Καζακστάν Alikhan Smailov σημειώνει ότι έως το τέλος του τρέχοντος έτους, η διμερής μεταφορά εμπορευμάτων θα αυξηθεί κατά 16% – σε 31 εκατομμύρια τόνους.
Το έργο διαιρείται σε δύο στάδια. Το πρώτο περιλαμβάνει την κατασκευή της γραμμής Erdaut – Maktaaral – Syrdarya. Το δεύτερο θα είναι το παράρτημα Jetisay – Syrdarya που θα τεθεί σε λειτουργία. Η συμμετοχή του Καζακστάν στο έργο θα είναι 85%.
“Τα εμπορεύματα που φθάνουν στο Αφγανιστάν, το Ιράν, το Τατζικιστάν και το Ουζμπεκιστάν θα διαμετακομιστούν από αυτήν τη γραμμή μεγαλύτερα. Άλλο αποτέλεσμα: η ένταση στην ενότητα Saryagash – Tashkent θα αμβλυνθεί. Τα τελευταία χρόνια υπήρξε πολύ μεγάλος όγκος φορτίων εκεί. Ωστόσο, όχι όλα μεταφέρονται εγκαίρως, διότι αυτός ο συνδυασμός δεν είναι σχεδιασμένος για τέτοια ροή. Αυτή έχει αυξηθεί δραματικά τα τελευταία δύο έως τρία χρόνια. Η κατασκευή θα βοηθήσει στην ανακούφιση του συνωστισμού σε αυτήν την κύρια ενότητα και θα επιτρέψει στα τρένα επιβατών να κινούνται”, δήλωσε ο Kanat Almagambetov, αναπληρωτής επικεφαλής του Kazakhstan Temir Joly.
Στα επόμενα τρία έτη, ο Καζακστάν σχεδιάζει να κατασκευάσει πάνω από 1.300 χλμ σιδηροδρόμων.
Από τις 20 Νοεμβρίου, η φορτοκεντρική κυκλοφορία μέσω της συνοριακής διέλευσης του Saryagash έχει αυξηθεί σε 30 τρένα την ημέρα. Ειδικότερα, υπάρχει αυξημένο φορτίο στη συνοριακή διέλευση του Saryagash, πράγμα που μειώνει τη χωρητικότητα του αυτοκινητόδρομου.
