Η Καζακστάν Ξεκινά Κατασκευή Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής για Μεγαλύτερη Συνδεσιμότητα
ΤΑΣΚΕΝΔΗ- H περιοχή Τουρκιστάν έχει ξεκινήσει την κατασκευή μιας νέας σιδηροδρομικής γραμμής 152 χιλιομέτρων Darbaza-Maktaaral για να αυξήσει τη χωρητικότητα και να βελτιώσει την εξαγωγική και διαμετακομιστική δυνατότητα, ανακοίνωσε ο Καζακός Πρωθυπουργός Alikhan Smailov σε τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε στις 27 Νοεμβρίου, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Τύπου του Πρωθυπουργού.Ένας νέος σταθμός ελέγχου θα εγκατασταθεί κατά μήκος της σταθεροποιούμενης σύνορο μεταξύ Καζακστάν και Ουζμπεκιστάν, ως μέρος αυτής της σημαντικής πρωτοβουλίας.
Το έργο διαιρείται σε δύο στάδια, περιλαμβάνοντας την κατασκευή του τμήματος Yerdaut-Maktaaral στο πρώτο στάδιο και το παράρτημα Zhetysai στο δεύτερο στάδιο, συνδέοντας και τις δύο γραμμές με πρόσβαση στον σταθμό Syrdarya.
Η σιδηροδρομική γραμμή θα απαιτήσει 19.700 τόνους ράγες, μαζί με 280.000 σετ ενισχυμένων σιδηροτροχάλων και γρήγορων σιδηροτροχαλων.
Ο Kanat Almagambetov, ο αντιπρόεδρος της κρατικής σιδηροδρομικής εταιρείας Kazakhstan Temir Zholy, τόνισε ότι η γραμμή Darbaza-Maktaaral θα συνδέσει δύο απομακρυσμένα διαμερίσματα της περιοχής Τουρκιστάν – Μακταάραλ και Ζετίσαι – με το υπόλοιπο του Καζακστάν.
Σύμφωνα με αυτόν, η κατασκευή θα προβλέψει τη δημιουργία εννέα σταθμών, παρέχοντας άμεση πρόσβαση σε αγαθά και ενισχύοντας την ανάπτυξη αυτών των περιοχών.
Αναμένεται ότι η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα αυξήσει σημαντικά τη δυνατότητα διέλευσης του Καζακστάν, επιταχύνοντας τη μεταφορά φορτίων προς Αφγανιστάν, Ιράν, Τατζικιστάν και Ουζμπεκιστάν.
Ο Αλμαγκαμπέτοβ πρόσθεσε ότι θα ελαφρύνει τη συμφόρηση στην ενότητα Saryagash-Tashkent, επιτρέποντας μια πιο ομαλή μεταφορά των φορτηγών και των επιβατικών τρένων.
“Υπήρξε πολύ φορτίο τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, όχι όλα μεταβιβάζονται εγκαίρως, διότι αυτή η διασταύρωση δεν είναι σχεδιασμένη για τέτοιες ροές φορτίων. Αυτό έχει αυξηθεί απότομα τα τελευταία δύο έως τρία χρόνια “
Ο Αλμαγκαμπέτοβ ανέφερε τις εξελίξεις για την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής από το Πακιστάν στην Ινδία, με την γραμμή Darbaza-Maktaaral να συμβάλλει σημαντικά σε αυτήν τη στρατηγική διαδρομή.
Οι προβλέψεις υποδηλώνουν ένα επιπλέον 10-14 εκατομμύρια τόνους φορτηγού κίνησης, με την προοπτική να αυξηθεί στα 20-25 εκατομμύρια τόνους στο μέλλον. Αυτή η ενότητα, που παρακάμπτει το κέντρο της Τασκένδε, θα μεταφέρει φορτία σε και τις δύο κατευθύνσεις πολύ πιο γρήγορα, σημείωσε ο Αλμαγκαμπέτοβ.
Από την αρχή του έτους, ο όγκος μεταφοράς φορτίων μεταξύ του Καζακστάν και του Ουζμπεκιστάν έχει φτάσει τα 25,8 εκατομμύρια τόνους. Η περασμένη χρονιά σημείωσε ρεκόρ όσον αφορά τον όγκο μεταφοράς φορτίων στο Καζακστάν κατά τα 30 χρόνια ανεξαρτησίας του, υπερβαίνοντας τα 245 δισεκατομμύρια τόνων-χιλιομέτρων
Ο Πρωθυπουργός Smailov προέβλεψε ότι μέχρι το τέλος του έτους, αναμένεται να προσεγγίσει τα 31 εκατομμύρια τόνους η μεταφορά φορτίων με το Ουζμπεκιστάν, κατά 16% υψηλότερη από πέρυσι.
Αυτό το σημαντικό υποδομής έργο έχει δρομολογηθεί με εντολές του Προέδρου Kassym-Jomart Tokayev. Αναμένεται να δημιουργήσει 3.400 θέσεις εργασίας, με το 85% των περιεχομένων να προέρχονται από το Καζακστάν. Μετά την κατάθεση του πρώτου τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής, ο Smailov υπογράμμισε την ανάγκη για ποιοτική υλοποίηση εντός του κατάλληλου χρόνου.
Η καζακή κυβέρνηση εργάζεται πάνω σε αρκετά έργα υποδομών σιδηροδρομικής γραμμής, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής δεύτερων γραμμών στο τμήμα Dostyk-Moiynty, μιας νέας σιδηροδρομικής διασταύρωσης πέραν της Αλμάτυ και σχεδίων για την έναρξη των εργασιών στη γραμμή σιδηροδρόμου Μπακτι-Αγιάγκος, συνδέοντας με την τρίτη διεθνική διασταύρωση με την Κίνα. Συνολικά, το Καζακστάν θα κατασκευάσει πάνω από 1.300 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών τα επόμενα τρία χρόνια.
