Η Ουγγαρία ασφαλίζει τον κυρίαρχο μερίδιο στον περιφερειακό σιδηροδρομικό εκμεταλλευτή GySEV
Ο Υπουργός Κατασκευών και Μεταφορών János Lázár δήλωσε σε μία ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την Πέμπτη ότι το κράτος της Ουγγαρίας θα μπορούσε να αποκτήσει το μερίδιο της αυστριακής εταιρείας κατασκευών Strabag στην GySEV (Γκυέρ-Σόπρον-Έμπενφούρτι Βασούτ), δίνοντάς του την πλειοψηφία των μετοχών στην περιφερειακή σιδηροδρομική εταιρεία.
Η GySEV, η περιφερειακή σιδηροδρομική εταιρεία
Η GySEV είναι μια περιφερειακή σιδηροδρομική εταιρεία που λειτουργεί στην Ουγγαρία και την Αυστρία. Ιδρύθηκε το 1872 και διαχειρίζεται υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών στις δυτικές περιοχές της Ουγγαρίας και σε μέρη της Αυστρίας, συμπεριλαμβανομένων τόσο των επιβατικών όσο και των εμπορευματικών μεταφορών. Παίζει σημαντικό ρόλο στη σύνδεση μικρότερων πόλεων και πόλεων, προωθώντας τις διασυνοριακές μεταφορές και το εμπόριο μεταξύ των δύο χωρών.
Το ουγγρικό κράτος είναι σε πλειοψηφία
Ο Λάζαρ κατήγγειλε τις προηγούμενες Κοινωνιακές κυβερνήσεις της Ουγγαρίας για την υπογραφή συμβολαίων με τους Αυστριακούς που είχαν τοποθετήσει το πλευρό της Ουγγαρίας σε μια “αναίτια μειονεκτική θέση”. Ενώ το κράτος της Ουγγαρίας επενδύε ακόμα περισσότερα χρήματα στη GySEV, οι Αυστριακοί απέτυχαν να ακολουθήσουν το μέρος τους στις κεφαλαιουποτήσεις κρατώντας το δικαίωμα βέτο τους, πρόσθεσε.
Σημείωσε ότι η GySEV ανήκει στα κράτη της Αυστρίας και της Ουγγαρίας, καθώς και στην Strabag. Πρόσθεσε ότι η αρχή ανταγωνισμού της Αυστρίας έχει εγκρίνει πλέον την απόκτηση της μερίδας της Strabag από την Ουγγαρία.
Όπως τόνισε ο Υπουργός:
Η συναλλαγή είναι μια καλή είδηση για όλους τους επιβάτες και τους εργαζόμενους των ουγγρικών σιδηροδρόμων. Η ανάπτυξη της GySEV, η οποία επετεύχθη επίσης με τα χρήματα των ουγγρικών φορολογούμενων, θα συμβάλει τώρα στον προσπάθεια εξάντλησης του MÁV.
Αυτό θα είναι πολύ απαραίτητο επειδή οι ουγγρικοί Κρατικοί Σιδηρόδρομοι, MÁV, έχουν φτάσει σε μια τραγική κατάσταση, και ο Υπουργός Λάζαρ έχει λάβει πολλές κριτικές για τις αστραπιαίες καθυστερήσεις, την αναβολή ανανέωσης των σιδηροδρομικών γραμμών και το παλιό στόλο.
Όπως αναφέραμε προηγουμένως, ο MÁV έχει καταγράψει ένα νέο αρνητικό ρεκόρ τον Αύγουστο, με ρεκόρ ποσοστό καθυστέρησης των τρένων, διαβάστε λεπτομέρειες ΕΔΩ.
διαβάστε επίσης:
