Η Ουζμπεκιστάν αναβάλει την απαγόρευση της βενζίνης AI-80 έως το 2028
Η Ουζμπεκιστάν ανακοίνωσε ένα νέο χρονοδιάγραμμα για τη σταδιακή κατάργηση της βενζίνης AI-80, επεκτείνοντας το απαγορευτικό έως το 2028 αντί για το προηγουμένως προγραμματισμένο 2025. Η απόφαση ακολουθεί το διάταγμα του Προέδρου Shavkat Mirziyoyev στις 24 Σεπτεμβρίου, με στόχο την αντιμετώπιση των καταιγίδων σκόνης και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στη χώρα.Αναφέρεται ότι το νέο πρόγραμμα θα εφαρμοστεί ως μέρος ενός περιεκτικού προγράμματος για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στο Tashkent. Με βάση τον αναθεωρημένο σχεδιασμό, η χρήση και η πώληση αυτοκινητοβενζίνης που δεν πληροί τα περιβαλλοντικά πρότυπα “Euro-4” θα περιορίζονται σταδιακά ξεκινώντας από το 2028. Αυτή η απόφαση προέρχεται ως μέρος των συνεχιζόμενων προσπαθειών για τη μείωση της ρύπανσης και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών στην περιοχή.
Αρχικά, η κυβέρνηση είχε ζητήσει από το Υπουργείο Ενέργειας να αντιμετωπίσει τη μετάβαση από τη βενζίνη AI-80 (ταξινομημένη υπό τα πρότυπα “Euro-2”) μέχρι τον Ιανουάριο του 2025. Ωστόσο, πρόσφατες ενημερώσεις δείχνουν ότι η παύση των πωλήσεων για καύσιμα κάτω από τα πρότυπα “Euro-4” θα πραγματοποιηθεί μεταξύ του 2025 και του 2027. Για να διευκολύνει αυτήν τη μετάβαση, προγραμματίζονται σημαντικές αναβαθμίσεις για τα αρτέρια πετρελαίου της Μπουχάρα και της Φεργάνα, τα οποία παράγουν αυτήν τη στιγμή βενζίνη AI-80. Επιπλέον, απαγορεύεται η εισαγωγή καυσίμων που πληρούν τα πρότυπα “Euro-2” και “Euro-3”.
Η υπηρεσία τύπου της Uzbekneftegaz επιβεβαίωσε ότι οι προσπάθειες μοντερνισμού είναι απαραίτητες για αυτήν τη μετάβαση. “Η αρτέρια πετρελαίου της Μπουχάρα χρειάζεται χρόνο για να μεταβεί στην παραγωγή βενζίνης ‘Euro-4’ και ανώτερης ποιότητας. Μέχρι το τέλος του έτους, θα έχουν αναπτυχθεί οι τεχνικές και οικονομικές βάσεις του έργου, μετά τις οποίες θα υποβληθεί στο Υπουργικό Συμβούλιο. Η πλήρης υλοποίηση του έργου θα διαρκέσει περίπου 30 έως 32 μήνες”, αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Από τον Ιανουάριο του 2025, αναμένεται να αυξηθεί η παραγωγή βενζίνης AI-92 σύμφωνα με τα πρότυπα “Euro-2” μηνιαίως, με μία σταδιακή μετάβαση στην αποκλειστική παραγωγή βενζίνης AI-92. Προς το παρόν, η βενζίνη AI-80 παράγεται μόνο στο Ουζμπεκιστάν και το Αφγανιστάν.
Νωρίτερα τον Ιανουάριο, το Υπουργείο Ενέργειας ανακοίνωσε σχέδια για την εξάλειψη της βενζίνης AI-80 έως το τέλος του 2026 μέσω της αύξησης της παραγωγής βενζίνης AI-92 και υψηλότερης ποιότητας. Αυτό το σχέδιο περιελάμβανε επίσης προτάσεις για μείωση των φόρων επί των υψηλότερων μάρκων βενζίνης.
Η σύσταση της βενζίνης AI-80 δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,5% θείο, ενώ τα πρότυπα “Euro-5” απαιτούν αυτό το ποσοστό να είναι σημαντικά χαμηλότερο, στο 0,001%. Αντίστοιχα, τα πρότυπα “Euro-2” επιτρέπουν επίπεδα βενζόλης μέχρι το 5%, ενώ τα “Euro-5” το περιορίζουν στο 1%. Τέτοιες αυστηρές κανονιστικές διατάξεις στοχεύουν στην ενίσχυση της περιβαλλοντικής ασφάλειας των καυσίμων στο Ουζμπεκιστάν.
Οι σχεδιασμοί για τη μετάβαση των αρτεριών πετρελαίου της Μπουχάρα και της Φεργάνα στην παραγωγή βενζίνης “Euro-5” και “Euro-6” αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις λόγω της αύξησης των τιμών της ενέργειας, σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας. Αρχικά, η μοντερνοποίηση αυτών των αρτεριών ήταν προγραμματισμένη να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025, με την εγκατάσταση εξοπλισμού ισομεροποίησης στη Μπουχάρα και την έναρξη των διεργασιών υδροσπασίματος στη Φεργάνα να είναι προγραμματισμένη για το ίδιο έτος.
Πέρα από αυτές τις αλλαγές, τα Υπουργεία Ενέργειας και Οικολογίας έχουν προτείνει διάφορα μέτρα για τη μείωση της ζήτησης για βενζίνη, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης των ηλεκτρικών οχημάτων, την ανάπτυξη υποδομών για αυτά τα οχήματα και τη βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
