
Κοντινή παρακολούθηση καργοπλοίων από το Υπουργείο Μεταφορών

Πέρασαν 20 ημέρες από την κατάδυση του φορτηγού πλοίου Batuhan A στη Θάλασσα του Μαρμαρά και οι λεπτομέρειες του τραγικού ατυχήματος εξακολουθούν να σοκάρουν το κοινό.
Το αίτιο της κατάδυσης δεν είναι ακόμα γνωστό, αλλά τα μηνύματα της σεφ Zeynep Kılınç, που βρέθηκε νεκρή στο ναυάγιο, αφήνουν να εννοηθεί ότι η τραγωδία ήταν προδιαγεγραμμένη. Η νεαρή γυναίκα είχε εκφράσει το φόβο της στο αδερφό της καπετάνιο και είχε δηλώσει ότι δεν επιθυμούσε πλέον να εργάζεται σε ένα τόσο παλιό πλοίο.
Μετά από το ατύχημα, οι πολλές αναφορές σε παλιά πλοία που αποτελούν κίνδυνο στις θάλασσες έφερε το θέμα της ελέγχου και της ασφάλειας των πλοίων στο επίκεντρο της συζήτησης. Με αυτό το υπόβαθρο, το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών λήψης κάποιων νέων μέτρων για την αποτροπή παρόμοιων καταστάσεων στο μέλλον.
Το Γενικό Γραφείο Ναυτιλίας του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών ανακοίνωσε ότι θα απαιτείται έκθεση αξιολόγησης κατάστασης για τα πλοία ηλικίας 30 ετών και άνω.
Τα νέα μέτρα ενέχουν την εκπόνηση εκθέσεων κατάστασης για τα πλοία, με τυχόν βελτιώσεις που πρέπει να γίνουν και καθορισμένες προθερμοές για ενδεχόμενες κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης. Με αυτά τα μέτρα προσδοκάται η αύξηση της ασφάλειας στις θαλάσσιες μεταφορές και η προαγωγή της θαλάσσιας ασφάλειας.