Λεπτομέρειες για την Ανακοίνωση της Ύψιστης Γραμμής Ταχείας Σιδηροδρομικής Σύνδεσης Βουδαπέστη-Βουκουρέστι
Η κατασκευή ενός νέου δικτύου υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμου από το Βουκουρέστι μέσα από την Τρανσυλβανία μέχρι τα ουγγρικά σύνορα μπορεί να κοστίσει περίπου 17 δισεκατομμύρια ευρώ, δήλωσε το ρουμανικό υπουργείο μεταφορών. Σε εξέλιξη βρίσκεται επίσης η εξέταση μιας πιθανής γραμμής υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμου, που θα συνδεθεί με τα υπάρχοντα ή προγραμματισμένα έργα ανάπτυξης, αναφέρει το Krónika.Νέες λεπτομέρειες παρείχε το ρουμανικό Υπουργείο Μεταφορών για το έργο του υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμου Βουδαπέστη-Βουκουρέστι. Την περασμένη εβδομάδα, το υπουργείο μεταφορών της ρουμανικής κυβέρνησης απάντησε σε ερωτήσεις επί του θέματος από τον βουλευτή Radu Moisin, αναφέρει το ουγγρικό ρουμανικό νέο πόρταλ. Σύμφωνα με το γράμμα που έγινε δεκτό από το Hotnews,
η σιδηρόδρομοι πρέπει να σχεδιαστούν έτσι, ώστε οι τρένοι να μπορούν να φτάνουν ταχύτητες 200-250-300 χλμ./ώρα ή και περισσότερο.Πριν ολοκληρωθεί το μελέτη της εφικτότητας, το Υπουργείο Μεταφορών είχε ήδη πραγματοποιήσει μερικές προκαταρκτικές αναλύσεις, οι οποίες σχεδιάζαν αρχικά δύο πιθανές διαδρομές. Μία είναι η γραμμή Βουκουρέστι – Πιτέστι-Κουρτέα ντε Αργκές – Σιμπίου – Μεδίας – Τάργκου Μούρες – Κλουζ-Ναπόκα – Οραντέα – Επισκοπή Μπιχόρ, η οποία θα είναι περίπου 590 χλμ μήκος. Η κατασκευή ενός χιλιομέτρου σιδηροδρόμου εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 25-30 εκατομμύρια ευρώ, πράγμα που σημαίνει ότι η συνολική δαπάνη των έργων θα είναι περίπου 17 δισεκατομμύρια ευρώ.
Μία άλλη ιδέα περιλαμβάνει μια “υβριδική” γραμμή υψηλής ταχύτητας σιδηρόδρομου, με τρένα να ταξιδεύουν με 160 χλμ/ώρα σε ορισμένα τμήματα, όπως σε ορεινές περιοχές ή σε υπάρχοντα τμήματα αρχικά σχεδιασμένα για αυτή τη μέγιστη ταχύτητα. Τα υπόλοιπα τμήματα της γραμμής θα κατασκευαστούν για να ανταποκρίνονται στην απαιτούμενη ταχύτητα άνω των 200 χλμ/ώρα. Το Υπουργείο Μεταφορών του Βουκουρεστίου εκτιμά το κόστος της μελέτης εφικτότητας στα 142 εκατομμύρια ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ).
Ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμα γνωστή ημερομηνία: «Αυτήν τη στιγμή, θα ήταν πρόωρο να δοθεί συγκεκριμένη ημερομηνία για την ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού συνδέσμου υψηλής ταχύτητας μεταξύ Βουδαπέστης και Βουκουρεστίου. Εξαρτάται από τον εντοπισμό και την απόκτηση χρηματοδότησης, τα συμπεράσματα της μελέτης εφικτότητας, οι προθεσμίες για τις δημόσιες προμήθειες, η ολοκλήρωση συμβάσεων, κ.λπ.», αναφέρεται στην απάντηση του Υπουργείου Μεταφορών.
Η ιδέα ενός υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμου στη γραμμή Βουδαπέστη – Οραντέα – Κλουζ-Ναπόκα, ή ακόμα και μέχρι το Βουκουρέστι, είναι μια σημαντική ανησυχία για τους Ούγγρους στην Τρανσυλβανία, καθώς τα σχέδια υπόσχονται τρεις και μισή ώρες από τη ρουμανική πόλη στην ουγγρική πρωτεύουσα. Πρόκειται αυτή τη στιγμή για μια διαδρομή που διαρκεί περισσότερο από 11 ώρες. Το 450 χλμ. υψηλής ταχύτητας σιδηροδρομικό δίκτυο Βουδαπέστη – Κλουζ-Ναπόκα προτάθηκε επίσης από την ουγγρική κυβέρνηση πριν από χρόνια.
Συμφωνία Υπογράφηκε με τη Ρουμανία για την Σύνδεση των Σεγεντ με το Τιμισοάρα μέσω του Σιδηροδρομικού δικτύου
Θα κατασκευαστεί επίσης νέο σημείο διέλευσης στα σύνορα μεταξύ Ουγγαρίας και Ρουμανίας στο Kübekháza έως το 2027. Συνεχίστε να διαβάζετε
Via kronikaonline.ro; Εικόνα: Wikipedia
