Μεγάλη στιγμή για την Ανατολική Ουγγαρία: Ολοκληρώθηκε η νέα τμήματα αυτοκινητόδρομου 127χλμ
Η ουγγρική βιομηχανία οδοποιίας έφτασε σε ένα ιστορικό σημείο, καθώς η δυτικότερη ενότητα της μοτοσικλέτας M44 ανοίχτηκε στην περιοχή Κέτσκεμέτ στις 15 Απριλίου. Ο πρωθυπουργός Viktor Orbán παρευρέθηκε στην εκδήλωση. Η νέα ενότητα θα ανοίξει στην κυκλοφορία σήμερα, 15 Απριλίου.Η ενότητα 32,3 χιλιομέτρων μεταξύ των Szentkirály και Κέτσκεμέτ κατασκευάστηκε από την Hódút Építő Kft., μια εταιρεία του Ομίλου Duna. Μετά την ολοκλήρωση του έργου του Υπουργείου Κατασκευών και Μεταφορών, ολοκληρώθηκε μια τετραλειτουργική οδός από την μοτοσικλέτα M5 μέχρι τη Βέκεστσαμπα, τον σύνδεσμο αυτοκινητόδρομου Βιχάρσαροκ.
Στο δεκέμβριο του 2016, συνολικά 127 χιλιόμετρα τετράπλευρων οδών ολοκληρώθηκαν μεταξύ της Βέκεστσαμπα και του αυτοκινητόδρομου M5 σε μια σειρά έργων που ξεκίνησαν πριν 8,5 χρόνια: 18 χλμ μεταξύ Κόντορος και Βέκεστσαμπα, 62 χλμ μεταξύ Τίσακυρτ και Κόντορος, περιλαμβανομένης μιας νέας γέφυρας Κόρος. Ο 10 χλμ μεταξύ Λακίτελεκ-Τίσακυρτ κατασκευάστηκε μαζί με τη νέα γέφυρα Τίσαγκ, ακολουθούμενη από 4,6 χλμ μεταξύ Szentkirály και Tiszakürt, με μια σειρά άλλων βελτιώσεων, και το τελευταίο βήμα ήταν η ενότητα Κέτσκεμέτ-Σεντκιράι που ανοίχθηκε σήμερα.
Η κατασκευαστική φάση του έργου, που έχει ένα πλήρες και συνεπές υπόβαθρο ανάπτυξης: η θεμελίωση της μεγαλύτερης ενότητας (62 χλμ Τίσακυρτ-Κόντορος) έγινε τον Οκτώβριο του 2019, όταν το κonsortium των Duna Aszfalt Zrt, Hódút Kft, A-Híd Zrt, EuroAszfalt Kft, Soltút Kft και Swietelsky Hungary Kft παρέδωσε τον δρόμο σε διάρκεια δεκαετίας. Την τελευταία φορά που τέτοιο μεγάλο τμήμα του μοτοσικλέτας ολοκληρώθηκε στη χώρα ταυτόχρονα ήταν το 2002, και από τότε δεν υπήρξε προηγούμενο.
Η M44 διασχίστηκε με μια γέφυρα πάνω από την Τίσα, μοναδική στην Ευρώπη
Το επόμενο ορόσημο επετεύχθη ένα χρόνο αργότερα, το Δεκέμβριο του 2021, όταν η ενότητα Τίσακυρτ-Λακίτελεκ, κατασκευασμένη με μια ειδική γέφυρα Τίσα, άνοιξε για την κυκλοφορία από τη Δουνά Ασφάλτ Ζρτ. Κατασκευασμένη ως η τέταρτη τετράπλευρη γέφυρα Τίσα στην Ουγγαρία, το συνολικό μήκος της διάβασης είναι 556 μέτρα και η ελλειποειδής πυλώνας κάνει τη διάρκεια της γέφυρας μοναδική στην Ευρώπη.
Η τελευταία σύνδεση στη σειρά έργων, η ενότητα 32,3 χλμ Κέτσκεμέτ-Σεντκιράι, άνοιξε σήμερα. Η Hodut Επίτο ολοκλήρωσε το τελευταίο τμήμα για μικτό ποσό 185 δισεκατομμυρίων φορίντ (450 εκατομμύρια ευρώ).
Το έργο δεν έχει ολοκληρωθεί εντελώς, διότι αν και η Βέκεστσαμπα μπορεί να φτάσει από το Βουδαπέστη με τον αυτοκινητόδρομο, ο τελευταίος συνδυασμός από την Βέκεστσαμπα δεν είναι ακόμη πλήρως προσβάσιμος από αυτοκινητόδρομο. Ο αυτοκινητόδρομος Μ44, ένας αυτοκινητόδρομος στο σταθμό σύνδεσης του αυτοκινητοδρόμου M5 και των πέντε κύριων δρόμων, βρίσκεται αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή από την Επίτο Επίτο ΚΦτ.
Σύμφωνα με την MagyarÉpítők, περισσότεροι από 1500 άνθρωποι εργάστηκαν στο έργο, το οποίο κατασκευάστηκε με σχεδόν 543 δισεκατομμύρια φορίντ (1,31 δισ. ευρώ) οικονομικής ενίσχυσης εντός εννέα ετών.
Περισσότεροι αυτοκινητόδρομοι θα επεκταθούν σε τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, το Μ8 έρχεται
Μιλώντας στην τελετή έναρξης, ο πρωθυπουργός Viktor Orbán τόνισε ότι από το 2010 η έκταση των αυτοκινητόδρομων έχει αυξηθεί κατά μισό. Τα επόμενα χρόνια, οι αυτοκινητόδρομοι Μ1, Μ3 και Μ7 θα επεκταθούν σε τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, και ο αυτοκινητόδρομος Μ8 θα κατασκευαστεί, επιτρέποντας στους ανθρώπους να ταξιδεύουν μεταξύ δυτικής και ανατολικής Ουγγαρίας χωρίς να περνούν από το Βουδαπέστη.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΚΜ για την παρουσίαση στον τύπο, η 14-μονάδα τεχνητογενής ενότητα, που μόλις παραδόθηκε, έχει κατασκευαστεί με τους επανασχεδιασμένους εθνικούς δρόμους και τους χωματόδρομους πάνω από τον αυτοκινητόδρομο. Ταυτόχρονα, η γραμμή τρένου Cegléd-Szeged έχει δρομολογηθεί κάτω από τον προγραμματισμένο αυτοκινητόδρομο. Ως μέρος της ανάπτυξης, το Σταθμός Αναψυχής Csillik στην αρχή της ενότητας έχει εξοπλιστεί με φωτισμό δρόμου ευαίσθητο στην κίνηση.
Για όσους ταξιδεύουν προς την κατεύθυνση της Βουδαπέστης (στην αριστερή πλευρά της ενότητας), έχουν προστεθεί χώροι στάθμευσης με ηλιακή σκίαση για να μειωθούν οι έξοδοι της περιοχής ανάπαυσης.
