Κιργιζιστάν
Νέος Νόμος για την Χρέωση Ανακύκλωσης τέθηκε σε ισχύ στο Κιργιστάν, η Καζακστάν εκφράζει ανησυχίες
Η νόμος για την ανακύκλωση τέλους έχει τεθεί σε ισχύ στο Κιργιστάν. Το website του Υπουργείου Δικαιοσύνης αναφέρει. Υπενθυμίζεται ότι το τέλος ανακύκλωσης έχει εισαχθεί για λιπαντικά έλαια, αποθήκευση μπαταριών, μπαταρίες μολύβδου και μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα, ελαστικά, ηλεκτρονικό και ηλεκτρικό εξοπλισμό, οικιακές συσκευές, φίλτρα για κινητήρες εσωτερικής κάυσης, είδη και συσκευασίες ειδών από συνδυασμένα υλικά, καρτόνι, καουτσούκ, πλαστικά, πολυμερή. Σχετικά με αυτό, γίνονται τροποποιήσεις σε μερικές νομοθετικές πράξεις της χώρας (Κώδικας για Μη Φορολογικούς Εσόδους, Κώδικας Παραβάσεων, Νόμος «Για το Σύστημα Αδειοδότησης και Άδειας»). Το Υπουργικό Συμβούλιο θα πρέπει να εγκρίνει τα ποσοστά τέλους ανακύκλωσης.Να σημειωθεί ότι τα ακόλουθα αγαθά που εισάγονται στο τελωνείο της Κιργιστάν Δημοκρατίας είναι απαλλαγμένα από το τέλος ανακύκλωσης: – Ως δωρεάν βοήθεια και (ή) για φιλανθρωπικούς σκοπούς από κράτη, κυβερνήσεις, διεθνείς οργανισμούς, συμπεριλαμβανομένης της παροχής τεχνικής βοήθειας. – Ανήκοντα σε διπλωματικές αποστολές ή προξενικά γραφεία, διεθνείς οργανισμούς που απολαμβάνουν προνόμια και ασυλίες σύμφωνα με τις γενικά αναγνωρισμένες αρχές και κανόνες του διεθνούς δικαίου, καθώς και οι εργαζόμενοι αυτών των αποστολών, ιδρυμάτων, οργανισμών και τα μέλη των οικογενειών τους. – Προορίζεται για τη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας, άμυνας, επιβολής του νόμου, πρόληψης και αποκατάστασης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.
Παράλληλα, ο Καζακστάν ανησυχεί ότι με την τελούσα ισχύ του νόμου για το τέλος ανακύκλωσης στο Κιργιστάν τα παλιά αυτοκίνητα θα εισάγονται τώρα μαζικά στην δημοκρατία. Ο Υπουργός Βιομηχανίας και Κατασκευών Κανατ Σαρλαπαέβ σημειώνει ότι αυτό δεν θα επηρεάσει το κόστος των αυτοκινήτων στο Καζακστάν. «Δεν συζητούμε αυξήσει του τέλους ανακύκλωσης. Παρακολουθήστε πώς συμπεφτούν οι γείτονές μας όσον αφορά το τέλος ανακύκλωσης. Δεν το ακυρώνουν, το αυξάνουν. Το Κιργιστάν έχει εγκαταστήσει μια γραμμή παραγωγής για τα Chevrolet – Cobalt και Onix, και σκοπεύει επίσης να εισάγει τέλος ανακύκλωσης. Εδώ πρέπει να καταλάβουμε ότι το Καζακστάν, όσον αφορά το μέγεθος του τέλους ανακύκλωσης και την πρωτογενή εγγραφή, έχει ήδη αρκετά πίσω από όλους τους γείτονές του,» είπε. Σύμφωνα με αυτόν, λόγω της διαφοράς στις τιμές, ενδέχεται να εμφανιστεί ένας αρκετά μεγάλος ροή παλιών αυτοκινήτων στο Καζακστάν. Αυτό θα βλάψει το περιβάλλον και θα δημιουργήσει επικίνδυνες συνθήκες στους δρόμους.
