Νέος Τερματικός Σταθμός Σαζά στο Λιμάνι Κούρικ του Καζακστάν: Η Jan De Nul Αναλαμβάνει τις Εκσκαφές
Νέα Γεγονότα για το Λιμάνι Kuryk στο Καζακστάν
ASTANA – Η βελγική οικογενειακή εταιρεία Jan De Nul, η οποία είναι ηγέτης στη θαλάσσια μηχανική, ολοκλήρωσε εκτενείς εκσκαφές στο νέο πολλαπλό θαλάσσιο τερματικό Sarzha στο λιμάνι Kuryk του Καζακστάν. Η δουλειά αυτή ενισχύει τη δυνατότητα φόρτωσης και διασφαλίζει ασφαλή πλοήγηση, στο πλαίσιο της στρατηγικής ανάπτυξης της διαδρομής μεταφοράς Τρανς-Καπσίας, ή αλλιώς Μέσου Διαδρόμου, που συνδέει την Κίνα με την Ευρώπη μέσω της Κασπίας Θάλασσας.
«Ο Μέσος Διάδρομος θεωρείται αξιόπιστη εναλλακτική έναντι της βόρειας διαδρομής μέσω Ρωσίας, ή της νότιας μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Ωστόσο, τα υπάρχοντα θαλάσσια λιμάνια λειτουργούν ως φραγμοί για φορτία. Έτσι, το Καζακστάν επιταχύνει την ανάπτυξη της θαλάσσιας υποδομής και είμαστε περήφανοι που συμμετέχουμε σε αυτό», αναφέρει η δήλωση της Jan De Nul στις 28 Απριλίου.
Ως αξιόπιστος συνεργάτης στην ανάπτυξη των θαλάσσιων υποδομών του Καζακστάν, η Jan De Nul χρησιμοποίησε το σκάφος εκσκαφής Cutter Suction Dredger (CSD) Vesalius και εξειδικευμένο προσωπικό για να ολοκληρώσει τις εκσκαφές στο τερματικό. Οι εργασίες, που εκτελέστηκαν σε δύσκολες συνθήκες εδάφους, περιλάμβαναν πολύ σκληρό βράχο και ήταν σημαντικές για την επέκταση και το βάθυνε του καναλιού πρόσβασης στο λιμάνι Kuryk.
Οι επιτυχείς εκσκαφές όχι μόνο εξασφάλισαν την ασφαλή πλοήγηση και ελιγμό μεγάλων πλοίων φορτίου και τροφοδοσίας κοντέινερ, αλλά επιβεβαίωσαν επίσης τη δέσμευση της Jan De Nul για την παροχή υψηλής ποιότητας και τεχνικά προηγμένων λύσεων θαλάσσιας μηχανικής στο Καζακστάν.
«Ο Μέσος Διάδρομος θα έχει σημαντικό οικονομικό αντίκτυπο στην περιοχή. Οι κυβερνήσεις της Τουρκίας, της Γεωργίας και του Καζακστάν λαμβάνουν σθεναρές αποφάσεις για την ανάπτυξή του. Είμαστε περήφανοι που συμμετέχουμε στην προώθηση αυτού του σημαντικού εμπορικού δρόμου», δήλωσε ο Στέφαν Μούντοϊου, διευθυντής επιχειρηματικής ανάπτυξης της Jan De Nul.
Το λιμάνι Kuryk είναι τώρα λειτουργικό και έτοιμο να διαχειριστεί νέες ποσότητες ξηρού και γενικού φορτίου, καθιστώντας το το πρώτο λιμάνι στη Κασπία Θάλασσα που ετοιμάζεται για τις εκτιμώμενες χωρητικότητες του διαδρόμου, με ισχυρή υποστήριξη από σημαντικούς τοπικούς και διεθνείς παράγοντες.
«Η ομάδα μας είναι υπερήφανη που συνέβαλε σε αυτό το κομβικό έργο, ενισχύοντας την υποδομή θαλάσσιας λογιστικής του Καζακστάν και εδραιώνοντας τη στρατηγική του θέση στην περιοχή της Κασπίας ως κέντρο μεταφοράς της Τρανς-Καπσίας Διαδρομής», είπε ο Μούντοϊου.
Ένα άλλο μεγάλο έργο στον Μέσο Διάδρομο που προετοιμάζει η Jan De Nul είναι η κατασκευή ενός νέου βαθιού θαλάσσιου λιμανιού στην Ανάκλια της Γεωργίας. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, θα κατασκευαστεί ένα παραλιακό φράγμα, κανάλια πρόσβασης και στροφές, δημιουργώντας ένα νέο λιμάνι με χωρητικότητα 600.000 κοντέινερ.
