
Οι Δύο Άκρες της Νέας Γέφυρας του Δούναβη που Είναι υπό Κατασκευή Σμίγουν

Το σκυρόδεμα του τελευταίου στοιχείου της νέας γέφυρας Δούναβης Καλοτσά-Πακς έχει βαλτωθεί, κλείνοντας την τρισταθή δομή της γέφυρας 946,2 μ από τα 10 φύσιγγες. Το έργο που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2021 αναμένεται να έχει σημαντικό οικονομικό ενισχυτικό αντίκτυπο στην περιοχή.
Χάρη στη νέα γέφυρα Δούναβης, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Καλοτσά και του αυτοκινητόδρομου M6, και μεταξύ Καλοτσά και Πακς, θα μειωθεί από 55 λεπτά σε περίπου 15 λεπτά, σύμφωνα με το Υπουργείο Οικοδομής και Μεταφορών.
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής των υποδομών (συμπεριλαμβανομένων των θεμελίων) και των υπερκατασκευών της νέας γέφυρας, ο ανάδοχος χρησιμοποίησε περίπου 28.000 κυβικά μέτρα σκυροδέματος, ενώ το βάρος της χάλυβας υπερβαίνει τα 5.000 τόνους. Επιπλέον, εγκαταστάθηκαν 418 χιλιόμετρα προκαταλήψεων και χρησιμοποιήθηκαν 82.300 τόνοι πέτρα για τις υδραυλικές δομές και την προστασία των πυλώνων.
Μετά την τοποθέτηση του τελευταίου στοιχείου, υπάρχει ακόμα πολλή δουλειά να γίνει, όπως η μόνωση του επιστρώματος της γέφυρας, το άσφαλτο, η προστασία από τη διάβρωση κατά τόπου, το χρώμα του διαδρόμου, η τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων, η κοινή και διακοσμητική φωτιστική στήριξη, το σύστημα παρακολούθησης και συναγερμού της γέφυρας, οι πινακίδες καθοδήγησης και οι προειδοποιητικοί σηματοδότες.
Η ανάπτυξη πραγματοποιείται από την εταιρεία Duna Aszfalt Zrt. στο πλαίσιο μιας επένδυσης του Υπουργείου Οικοδομής και Μεταφορών. Η γέφυρα και το δίκτυο σύνδεσης έχουν κοστίσει 92 δισ. φιορίνια (236 εκατ. ευρώ) για την κατασκευή.
Η κατασκευή της γέφυρας αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι του 2024 και θα είναι η 20η γέφυρα στο ουγγρικό τμήμα του Δούναβη.
[Via Világgazdaság, Image credits: Facebook/Duna Aszfalt]