Ο Ρόλος του Καζακστάν στον Σχηματισμό της Μετα-Κασπίων Μεταφορικής Θαλάσσιας Οδού
Η Μέση Διαδρομή συνδέει τη Νοτιοανατολική Ασία και την Κίνα με την Ευρώπη. Διασχίζει το Καζακστάν, τη Κασπία Θάλασσα, το Αζερμπαϊτζάν, τη Γεωργία και την Τουρκία πριν φθάσει στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το 2023, η μεταφορά εμπορευμάτων κατά μήκος της TITR υπερέβη τα 2,76 εκατομμύρια τόνους, αυξημένα κατά 86% σε σχέση με το 2022. Σύμφωνα με τον Σατζάν Αμπαλιέβ, Υπουργό Μεταφορών του Καζακστάν, προβλέπεται ότι αυτός ο αριθμός θα φτάσει τους 4,2 εκατομμύρια τόνους το 2024.
Η ταχύτητα ανάπτυξης και οι επενδύσεις στη Μέση Διαδρομή έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Αν και η Μέση Διαδρομή αναπτύσσεται σταθερά την τελευταία δεκαετία, η πρόοδος επιταχύνθηκε τα τελευταία δύο ή τρία χρόνια. Η ταχεία ανάπτυξη μπορεί να αποδοθεί σε γεωπολιτικές αλλαγές, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών στις παραδοσιακές εμπορικές διαδρομές μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών – της Κίνας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, ο αριθμός των φορτηγών πλοίων που διέρχονται από το Κανάλι του Σουέζ μειώθηκε κατά 67% σε ετήσια βάση το 2023. Παράλληλα, οι όγκοι εμπορίου κατά μήκος της διαδρομής μειώθηκαν κατά 43% τους δύο πρώτους μήνες του 2024 σε σχέση με την ίδια περίοδο το προηγούμενο έτος.
Για να υποστηρίξει την ανάπτυξη εναλλακτικών αποτελεσματικών εμπορικών διαδρομών μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, η ΕΕ ανακοίνωσε μια επένδυση 10 δισεκατομμυρίων ευρώ (10,8 δισεκατομμύρια δολάρια) για την ενίσχυση της Μέσης Διαδρομής στις αρχές του 2024. Η ΕΕ πιθανώς θα προσθέσει 18,5 δισεκατομμύρια ευρώ (20 δισεκατομμύρια δολάρια) στο δεύτερο στάδιο επένδυσης για να εξασφαλίσει ότι οδοί, σιδηροδρόμοι και τα λιμάνια των Ακτωμών και των Κούρυκ θα παρέχουν έξυπνες, ασφαλείς και γρήγορες υπηρεσίες μεταφοράς από την Κίνα στην Ευρώπη.
Το 2023, οι τρεις κύριες χώρες του TITR – Καζακστάν, Αζερμπαϊτζάν και Γεωργία – συμφώνησαν να δημιουργήσουν τη Μεσαία Διαδρομή Πολυτροπικό, έναν μοναδικό μεταφορέα για το TITR. Στο τέλος του 2023, η εταιρεία εγγράφηκε στην Αρχή Χρηματοπιστωτικών Υπηρεσιών της Αστάνα και μπορεί να ξεκινήσει επίσημα τις λειτουργίες της μέχρι το τέλος του 2024.
Οι εξελίξεις στη Μέση Διαδρομή αναμένεται να είναι καθοριστικές για το ευρασιατικό εμπόριο, προσφέροντας νέες ευκαιρίες στις χώρες που συμμετέχουν. Η συμμετοχή της Τουρκίας στη Μεσαία Διαδρομή Πολυτροπικό αναμένεται να ενισχύσει την δρομολόγηση εμπορευμάτων μεταξύ Ευρώπης και Ασίας μέσω της Τουρκίας, ενώ η Καζακστάν θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο ως κρίσιμος κρίκος στη μεταφορά φορτίων από την Κίνα.
Με τις συνεχείς εξελίξεις και επενδύσεις στη Μεσαία Διαδρομή, είναι προφανές ότι η περιοχή αυτή είναι στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξης του εμπορίου μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες για όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.