Πρώτο τρένο με φορτία από το Wuxi της Κίνας προς το Ουζμπεκιστάν ξεκινά μέσω νέας διαδρομής μέσω του Κιργιστάν
ΑΓΑΘΑ ΜΕ ΑΞΙΑ 1,7 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΔΟΛΑΡΙΩΝ ΘΑ ΠΑΡΑΔΟΘΟΥΝ ΣΤΟ ΤΑΣΚΕΝΔΗ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΚΥΡΓΙΖΣΤΑΝ ΣΕ 15 ΗΜΕΡΕΣ.Η ΠΡΩΤΗ ΑΥΤΗ Υποδομή Τ ΡΕ ΝΤΥ ΚΟΧΟΥΑΝ ΠΡΟΣ ΔΑ
ΕΠΤΑΜΙΣΙΟ ΕΚΑΤΟΜΜΨΜΩΝ ΔΟΛΑΡΙΩΝ.
Η ΚΙΝΕΖΙΚΗ Εταιρεία μεταφορών φορτίων ξεκίνησε μια νέα διαδρομή παράδοσης προς το Ουζμπεκιστάν, όπως αναφέρει το Πρακτορείο Ειδήσεων Dunyo.
Το τρένο φορτίων αναχώρησε στις 16 Απριλίου από την πόλη της Ουξί, που βρίσκεται στην επαρχία Τζιανσού, σηματοδοτώντας την πρώτη αποστολή αυτού του είδους από την περιοχή. Το τρένο μεταφέρει μηχανολογικό εξοπλισμό, πλαστικά προϊόντα και άλλα αγαθά συνολικής αξίας 12,6 εκατομμυρίων γουάν (περίπου 1,7 εκατομμύριο δολαρίων).
Το τρένο θα ταξιδέψει με τρένο στην Κασγκάρ, όπου το φορτίο θα μεταφερθεί σε φορτηγά. Από εκεί θα συνεχίσει μέσω του σημείου ελέγχου Ίρκεσταμ στο Κυργιστάν, κατόπιν προς το Ουζμπεκιστάν και πέρα σε άλλες χώρες.
Η τελωνειακή δήλωση για την αποστολή ολοκληρώνεται στο σημείο αφετηρίας στο Ουξί, εξαλείφοντας την ανάγκη για νέα δήλωση και επιπλέον ελέγχους κατά τη μεταφορά. Ο χρόνος παράδοσης από το Ουξί στο Τασκένδη αναμένεται να είναι 15 ημέρες, σε σύγκριση με τα προηγούμενα 25.
Σύμφωνα με την κινεζική πλευρά, η πολυτροπική μεταφορά κατά μήκος αυτής της νέας διαδρομής είναι κατά 10% φθηνότερη από τη μεταφορά μόνο με τρένο μέσω του Καζακστάν και προσφέρει μείωση κόστους κατά 33% σε σχέση με τη μεταφορά μόνο με οδικά μέσα μεταφοράς.
Επιπλέον, στις 20 Απριλίου, το πρώτο τρένο φορτώσεων με χιτώνια πολυεστέρας αναχώρησε από την Τσονγκκίνγκ προς το Ουζμπεκιστάν. Σύμφωνα με την Ομάδα Σιντού των Κινέζικων Σιδηροδρόμων, αυτή η διαδρομή θα λειτουργεί δύο φορές το μήνα στο μέλλον.
“Έργο ορεινής διαδρομής”
Τον Σεπτέμβριο του 2022, οι Ουζμπεκιστάν, το Κυργιζστάν και η Κίνα συμφώνησαν σε μια νέα διαδρομή σιδηρόδρομου 454 χιλιομέτρων. Η χρηματοδοτική δομή του έργου έγινε ένα από τα κυριότερα θέματα στις ακόλουθες διαπραγματεύσεις.
Η τελική συμφωνία για την κατασκευή του σιδηροδρόμου υπεγράφη τον Ιούνιο του 2024. Το Ουζμπεκιστάν και το Κυρίγκζιστάν θα κρατάνε έκαστο 24,5% στον κοινό εταιρικό φορέα έργου, ενώ η Κίνα θα κρατά το υπόλοιπο 51%.
Σύμφωνα με τον Azamat Sakiyev, Διευθυντή του “Kyrgyz Temir Jolu”, το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται σε 4,7 δισ. δολάρια. Το μισό αυτού του ποσού θα χρηματοδοτηθεί από τις συμμετέχουσες χώρες σύμφωνα με τα μερίδιά τους και η Κίνα θα παρέχει τα υπόλοιπα 2,35 δισ. δολάρια ως μη εμπορικό δάνειο.
Ένα μήνα αργότερα, ο Shavkat Mirziyoyev ενέκρινε την κατανομή 255 εκ. δολαρίων στους Ουζμπεκιστάν Railways για το έργο. Τα πρώτα 14 εκ. δολάρια ήταν προγραμματισμένα να καταβληθούν μέχρι το τέλος του 2024.
Η τελετή του οροπέδιου για τον σιδηροδρόμο πραγματοποιήθηκε στην Περιοχή Τζαλαλ-Αμπάντ του Κυργιζστάν στα τέλη Δεκεμβρίου. Μόλις τεθεί σε λειτουργία, αναμένεται να μεταφέρει 15 εκατομμύρια τόνων φορτίων ετησίως.
