
Τέλος στον Δωρεάν Περιπλανητισμό, Έρχονται Νέα Λεωφορεία

Τα 65 νέα λεωφορεία που φτάνουν στο στόλο της BKV θα είναι εξοπλισμένα με σύγχρονη τεχνολογία, εργονομική καμπίνα επιβατών, κάμερες εντός οχήματος και μοντέρνο σύστημα πληροφοριών για τους επιβάτες που εμφανίζει επίσης τις συνδέσεις μεταφοράς. Οι επιβάτες θα επωφεληθούν επίσης από τις συσκευές φόρτισης USB που βρίσκονται σε κάθε κάθισμα. Τα χαμηλού ύψους λεωφορεία διαθέτουν κλιματισμό και η φωτισμός παρέχεται από εξοικονομητικές σε ενέργεια λάμπες LED. Χάρη στο μοντέρνο, 7.7-λίτρων κινητήρα τους, η μέση κατανάλωση και επομένως και ο περιβαλλοντικός τους αντίκτυπος είναι χαμηλός.
Η εισαγωγή των νέων οχημάτων είναι ένα σημαντικό ορόσημο στο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της Βουδαπέστης. Με αυτήν τη νέα αντικατάσταση, περίπου 8% του στόλου λεωφορείων θα ανανεωθεί με μοντέλα που ανταποκρίνονται στις τρέχουσες αισθητικές, τεχνικές και σε όρους άνεσης των επιβατών, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της BKV, Tibor Bolla.
Η λεπτομερής διακήρυξη για τα νέα οχήματα περιλαμβάνει συνήθως τις πιο ακριβείς τεχνικές προδιαγραφές δυνατόν, αλλά πριν ξεκινήσει η παραγωγή, χρειάζεται να συμφωνηθούν κάποια ζητήματα με τον ανάδοχο ώστε τα νέα μέλη του στόλου να είναι τέλεια ευθυγραμμισμένα με τις ανάγκες των επιβατών της Βουδαπέστης και το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών. Κατά την επίσκεψη στο Μάνχαϊμ, ειδικοί της BKV και της Mercedes-Benz καθόρισαν αρκετές λεπτομέρειες σχεδιασμού και λειτουργικότητας. Μεταξύ άλλων, καθόρισαν τον αριθμό και τη θέση των κρουαζιερόμετρων, των αυτόματων πωλητών εισιτηρίων και των δεικτών εκτάκτων παραγόντων, το ακριβές λειτουργικό αρχή και το ρόλο των διακοπτών στο ταμπλό του οδηγού, καθώς και το χρώμα και το φινίρισμα των μικρότερων στοιχείων του αμαξώματος και της επένδυσης.
Η άφιξη του νέου Mercedes-Benz Citaro K ως επίσης ανοίγει τον δρόμο για την εξάπλωση των συστημάτων βοηθητικών οχημάτων στην BKV. Χάρη σε αυτό, η ασφάλεια αυξάνεται όχι μόνο με κάμερες παρακολούθησης της καμπίνας των επιβατών και της κυκλοφορίας, αλλά και με συστήματα παρακολούθησης των νεκρών γωνιών, της πίεσης των ελαστικών, της εγρήγορσης του οδηγού, της αναγνώρισης σημάτων και της προειδοποίησης διάβασης πεζών και ποδηλατών. Θα είναι επίσης εξοπλισμένα με ένα σύστημα μέτρησης επιβατών που εμποδίζει τη δωρεάν μετακίνηση. Επίσης, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην κυβερνοασφάλεια των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με συσκευές πληροφορικής.
Όχι μόνο οι αστικές συγκοινωνίες, αλλά και οι εταιρείες μεγάλων αποστάσεων μεταφορών έχουν ενεργά ανανεώσει τους στόλους τους, με σχεδόν 40% των λεωφορείων τους αντικατασταθεί τα τελευταία έξι χρόνια. Τον Δεκέμβριο του 2024, παρουσιάστηκε το πρώτο ουγγρικό ηλεκτρικό λεωφορείο. Το Electronell 18, μέρος της οικογένειας Credobus Electronell, είναι ένα ελαφρύ και ενεργειακά αποδοτικό οχήμα με καθαρό βάρος 16 τόνων – ελαφρύτερο από σύγκριση με παρόμοια μοντέλα άλλων κατασκευαστών. Το μειωμένο αυτό βάρος επιτρέπει ένα μικρότερο σύνολο μπαταριών, απαιτεί 25% λιγότερη ενέργεια και προσφέρει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος. Από τον ανανεωμένο στόλο, το 10% αποτελούν οχήματα με άλλες πηγές ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων 102 ηλεκτρικών λεωφορείων. Προβλέπεται ότι άλλα 20 ηλεκτρικά λεωφορεία θα ενταχθούν στο στόλο το 2025.
Μέσω Világgazdaság, Εικόνα: Hungary Today