Το Καζακστάν Αυξάνει τη Χωρητικότητα του Μέσου Διαδρόμου σε Δέκα Εκατομμύρια Τόνους Ετησίως
Για να εξασφαλιστεί επαρκής όγκος διέλευσης εμπορευμάτων από την Ανατολή προς τη Δύση, το Καζακστάν και η Κίνα υπέγραψαν αρκετές συμφωνίες για την ανάπτυξη του TITR τον Νοέμβριο του 2023, συμπεριλαμβανομένων των τρένων εμπορευματοκιβωτίων Κίνας-Ευρώπης, οι οποίες ρυθμίστηκαν στις 1η Ιουλίου.
Έχει δημιουργηθεί ένα μοναδικό πολυτροπικό υπηρεσία κατά μήκος της διαδρομής με σκοπό να αυξήσει το ελκυστικό και τον ανταγωνισμό. Μια κοινοπραξία, η Middle Corridor Multimodal, δημιουργήθηκε στο Διεθνές Χρηματοοικονομικό Κέντρο της Αστάνα, ενώνοντας τις σιδηροδρομικές διοικήσεις του Καζακστάν, του Αζερμπαϊτζάν και της Γεωργίας για τη διαχείριση της διαδρομής εξίσου. Επικεντρώνεται στη ψηφιοποίηση και τη βελτιστοποίηση των μεταφορών, όπως οι διασυνοριακές διαβάσεις και οι διαδικασίες τερματικών.
Για να βελτιωθεί ο λογιστικός χώρος βασισμένος στην αρχή του “μοναδικού παραθύρου”, τα συστήματα IT της εθνικής σιδηροδρομικής εταιρείας του Καζακστάν Τεμίρ Ζόλι (KTZ) ενσωματώθηκαν με την τελωνειακή μονάδα της πλατφόρμας Digital Trade Corridor (DTC) με την ονομασία Tez Customs, αναπτυγμένη από την Global DTC Kazakhstan.
Ο Οδικός Χάρτης για την αλληλεπίδραση μεταξύ της KTZ και της Global DTC Kazakhstan εγκρίθηκε στις 5 Δεκεμβρίου του 2023 για την εφαρμογή της πλατφόρμας DTC. Τα πληροφοριακά συστήματα των σιδηροδρόμων του Καζακστάν και της Αζερμπαϊτζάν έχουν ήδη ενσωματωθεί σε αυτήν την πλατφόρμα, ενώ οι σιδηροδρομικές διαδρομές της Γεωργίας προγραμματίζονται για το μέλλον.
Μέσα στην κοινοπραξία China-Kazakhstan Trade and Logistics Company, ιδρύθηκε το 2023, κατασκευάστηκε ένας προαστιακός σιδηροδρομικός σταθμός στον ξηρό λιμένα της Ξιάν. Ανοίχτηκε στις 28 Φεβρουαρίου, ο σταθμός συγκεντρώνει το 40% όλων των τρένων εμπορευματοκιβωτίων που κατευθύνονται προς το Καζακστάν, αυξάνοντας σημαντικά τη διέλευση εμπορευμάτων κατά μήκος του TITR. Ως αποτέλεσμα, ο όγκος διέλευσης κατά μήκος του TITR από την Κίνα έχει σχεδόν διπλασιαστεί από την αρχή του έτους.
Το 2023, ο όγκος μεταφοράς κατά μήκος του TITR αυξήθηκε κατά 65% σε 2,76 εκατομμύρια τόνους, από τους 1,7 εκατομμύρια τόνους το 2022. Τους πρώτους επτά μήνες του 2024, αυτός ο όγκος έφτασε τους 2,56 εκατομμύρια τόνους, μια αύξηση κατά 63% σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους – 1,57 εκατομμύρια τόνοι.
Αυτά τα επιτεύγματα επιβεβαιώνουν την αποτελεσματικότητα της κοινής εργασίας με τους εταίρους και τη σημασία της ανάπτυξης της Μέσης Διαδρομής. Αυτή η διαδρομή προσελκύει το ενδιαφέρον χωρών κατά μήκος της διαδρομής και περιοχών στη Νοτιοανατολική Ασία, στον Κόλπο της Πέρσης και στην Ευρώπη.