Το Καζακστάν προβλέπει άνοδο 35 εκατομμυρίων τόνων στη διέλευση του εμπορεύματος μέχρι το 2029.
Άρθρο: Το διέλευσης εμπορευματικής κυκλοφορίας μέσω του Καζακστάν αναμένεται να αυξηθεί στα 35 εκατομμύρια τόνους έως το 2029Ο υπουργός Μεταφορών Μαράτ Καραμπάγιεφ δήλωσε στην κυβερνητική συνεδρίαση στις 21 Νοεμβρίου στην Αστάνα, ότι η διέλευση εμπορευματικής κυκλοφορίας μέσω του Καζακστάν αναμένεται να αυξηθεί στα 35 εκατομμύρια τόνους έως το 2029, αναφέρει το πρακτορείο τύπου του πρωθυπουργού.
Σύμφωνα με τον, για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, το υπουργείο θα εφαρμόσει μέτρα, όπως η αύξηση της χωρητικότητας των σημείων διέλευσης στα σύνορα και των κύριων σιδηροδρομικών δικτύων, η κατασκευή νέων και η επισκευή υπαρχουσών σιδηροδρομικών γραμμών, η βελτίωση της τιμολογιακής πολιτικής και η ανανέωση των επιβατικών αυτοκινήτων.
«Βάσει της εντολής του προέδρου για την ανάπτυξη του εμπορικού και λογιστικού δυναμικού της χώρας, τώρα δίνεται ειδική προσοχή στις διαμετακομιστικές μεταφορές. Η ποσότητα των εμπορευμάτων που μεταφέρονται κατά το 2022 αυξήθηκε κατά 29% σε σύγκριση με το 2020. Ο ρυθμός ανάπτυξης κατά το τρέχον έτος παραμένει στο 15%. Η Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας (ΛΔΚ) και η Ρωσία αποτελούν τις κυρίως κατευθύνσεις διέλευσης. Παράλληλα, η κύρια μας εργασία είναι να μεγιστοποιήσουμε την ελκυστικότητα των διευθύνσεων του διά βίου και να παρέχουμε επαρκή υποδομή για να καλύψουμε τις ανάγκες της οικονομίας και τις διαμετακομιστικές μεταφορές», δήλωσε ο Καραμπάγιεφ.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η γεωγραφική θέση του Καζακστάν παρέχει εξαιρετικές ευκαιρίες για την ανάπτυξη του δυναμικού της διέλευσης.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων δέκα μηνών, μεταφέρθηκαν 22,5 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων μέσω των συνόρων του Καζακστάν, με αύξηση του όγκου κατά 19%. Η μεταφορά των εμπορευμάτων αυξήθηκε κατά 15% τη διάρκεια αυτού του περιόδου. Το φορτίο που μεταφέρεται μέσω του σιδηροδρόμου αυξήθηκε κατα 3% συνολικά, με συνολικό όγκο 246 εκατομμύρια τόνων. Μέχρι το τέλος του 2023, ο στόχος είναι να αυξηθεί αυτό το ποσό στα 300 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων.
Ο όγκος των εμπορευμάτων από την Κίνα προς την Ευρώπη μέσω του Καζακστάν έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, και η Κίνα αποτελεί πλέον το 27% της διέλευσης του Καζακστάν, δηλώνει ο Καραμπάγιεφ.
Σύμφωνα με τον υπουργό, οι περισσότερες από τις 27 σιδηροδρομικές διασυνοριακές διαβάσεις του Καζακστάν επιδέχονται λειτουργικών. Οι τεχνικές δυνατότητες των σταθμών Dostyk, Altynkol και Saryagash στις κατευθύνσεις της ΛΔΚ και αρκετών κεντροασιατικών χωρών θα χρησιμοποιηθούν πλήρως μέχρι το τέλος του έτους, δήλωσε ο ίδιος.
Κατά τη διάρκεια της ίδιας συνάντησης, ο Πρωθυπουργός Αλίχαν Σμάιλοφ υπογράμμισε τον κρίσιμο ρόλο του σιδηροδρόμου στον τομέα των μεταφορών και στην οικονομία της χώρας.
“Η χώρα μας βρίσκεται στο κέντρο της ηπείρου, στον κόμβο πολλών διεθνών μεταφορικών διαδρομών. Κάθε χρόνο οι διαμετακομιστικές μεταφορές μέσω του Καζακστάν μεταξύ της Ασίας και της Ευρώπης αυξάνονται. Πέρυσι, ο σιδηροδρομικός φορτοεαλωστικός κινητός μεταξύ Καζακστάν και Κίνας μόνο ανερχόταν σε πάνω από τα 23 εκατομμύρια τόνους. Φέτος, αυτός ο αριθμός αυξήθηκε κατα 22%», δήλωσε ο Σμάιλοφ.
Σύμφωνα με αυτόν, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί συστηματικό έργο σε ανάπτυξη υποδομών και ανανέωση του κινητός υλικού ενόψει της ταχέως αυξανόμενης διέλευσης.
«Για τον σκοπό αυτό, τα επόμενα 3 χρόνια θα χτιστούν νέα τμήματα σιδηροδρόμου με μήκος άνω των 1.000 χιλιομέτρων. Αυτά είναι τα Dostyk-Moyinty, Bakhty-Ayagoz, Κυκλοφορία Almaty. Αυτή την εβδομάδα θα δώσουμε την εκκίνηση για την αρχή της κατασκευής του τμήματος Darbaza-Maktaaral», δήλωσε ο Σμάιλοφ.
