Karaya oturan yük gemisi römorkör bekliyor
Yunanistan’ın Pire Limanı’ndan Gürcistan’ın Poti Limanı’na giderken dün Alayazı köyü mevkisinde karaya oturan Antigua Barbuda bayraklı Maren adlı konteyner gemisi için römorkör bekleniyor.
Bölgede TCSG 96 İnebolu Sahil Güvenlik Bot Komutanlığı ekipleri de tedbir amaçlı kontrollerini sürdürüyor.
Karaya oturan yük gemisi bölge sakinlerinin de ilgisini çekiyor. Vatandaşlardan Hasan Güler, Alayazı köyü burnunda karaya oturan gemiye bakmak için bölgeye geldiğini söyledi.
Ahmet Eren ise kurtarılmayı bekleyen geminin çevrede ilgi uyandırdığını kaydetti.
Karaya oturan yük gemisi, genellikle açık denizlerde, büyük yükleri taşıyan ve çeşitli makineleriyle donatılan bir tür kargo gemisidir. Fakat bazen, bu gemiler de teknik arıza veya diğer nedenlerle limanlarda demirlemek zorunda kalırlar.
İşte tam da bu durumda, römorkörler devreye girerler. Römorkörler, gemileri kıyıdan çekerek veya iterek, güvenli bir şekilde limana yönlendirirler. Böylece, gemi, teknik arızaların giderilmesi veya yük boşaltma gibi işlemler sonrası yeniden denize açılabilir.
Karaya oturan yük gemisi, uzun yıllar boyunca, limanlarda en sık karşılaşılan problemler arasında yer almaktadır. Bu nedenle, römorkörler de, limanlar için vazgeçilmez araçlardan biridir.
Ancak, Karaya oturan yük gemisinin römorkör beklemesi, sadece liman zamanı kaybı anlamına gelmez. Aynı zamanda, bu bekleyiş, gemi sahipleri için de büyük ekonomik kayıplara neden olabilir. Çünkü römorkörler, gemilerin yanı sıra, yükleri de taşıyabilecekleri için, bu durumda, gemi sahibinin yükü bir başka gemiyle taşımak zorunda kalması gerekebilir.
Peki, Karaya oturan yük gemisi römorkör beklerken, ne gibi önlemler alınabilir?
Öncelikle, gemideki teknik arızaların önüne geçilmesi, en önemli adımdır. Gemilerin düzenli bakımı ve kontrolleri, olası arızaların önceden tespit edilmesine yardımcı olur. Böylece, geminin limanlarda demirlemesi ve beklemesi gibi durumlar, en aza indirilebilir.
Diğer bir önlem ise, gemi sahiplerinin, römorkörlerle anlaşma yapma noktasında erken hareket etmeleridir. Römorkörlerin, limanlarda yoğun bir şekilde kullanıldığı düşünüldüğünde, erken hareket etmek, zamandan ve maliyetten tasarruf sağlayabilir.
Sonuç olarak, Karaya oturan yük gemisi römorkör beklerken, hem teknik hem de maddi olarak zararlar yaşanabilir. Bu nedenle, gemilerin bakımı ve kontrolleri, zamanında yapılmalı ve römorkörlerle erken çalışma anlaşmaları yapılmalıdır. Böylece, limanlarda bekleyiş süreleri, en aza indirilebilir ve gemi sahipleri, ekonomik kayıplardan korunarak, daha verimli bir şekilde faaliyet gösterebilirler.
